Верхово-упряжные
НаправлениеЛошади
Тип животногоНормандский коб
Название породы
Порода родилась в конюшнях Сан-Ло (департамент Маника), в Нормандии. Ее история связана с историей породы французский селль, так как обе происходят от англонормандской породы. Предназначение породы вытекает от простой оценки строения тела: первый, что обычно для верховых лошадей, относится к мезодолихоморфному типу; второй, мезобрахиморфного типа, более мощный и мускулистый, но с гибкими движениями. В Ле Пэн и Сан-Ло принято обрезать хвосты этим лошадям, чтобы они не путались в вожжах или в дышле повозки. Этот обычай, принятый в Англии с 1948 года, делает этих коней необычайно похожими на английского коба, от которого происходит их имя; другие аналогии - плотное строение тела и энергичный бег рысью.
Самые распространенные масти: рыжая, гнедая, темно-гнедая; реже - чалая и серая. Голова чаще всего большая, с немного тяжелыми ганашами, с прямым или приплюснутым профилем, с большими, широко расставленными глазами, маленькими, подвижными, внимательными ушками. Шея, достаточно короткая и выгнутая, расширяется к плечам, мускулистым и выпуклым. Холка немного приподнятая, сливается с профилем шеи. Спинопоясничная линия короткая и прямая, поясница сильная и широкая, круп стекающий, с высоким присоединением хвоста. Грудь широкая, живот плотный, глубокий, мощный, с закругленными ребрами. Конечности короткие и толстые: предплечья мускулистые и хорошо вставленные в спину, пясти, также короткие, имеют хороший диаметр и толстые кости; скакательные суставы, с соответствующей постановкой, имеют правильный угол, сухожилия толстые и плотные. Копыта средних размеров, имеют роговое покрытие, здоровое и упругое. Иногда встречаются венчики из волосков над копытом. Высота холки - 160-170 см.
Все жеребцы и кобылы нормандского коба зарегистрированы, и каждый год жеребята проходят различные тесты. Несмотря на большую массу, порода обладает блестящим ходом, прекрасной осанкой и гордым, надменным видом, особенно в рыси. В прошлом веке эти лошади использовались для того, чтобы возить почтовые повозки. Сейчас еще используется в сельскохозяйственных работах, вполне удовлетворяя требованиям фермеров.
